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20251112

“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式/****/，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零˙ϖ˙部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发ʕ•̫͡•ོʔ展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木,,,;齐类似的其实是哈萨克斯งง คค坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，''''''乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际˙ϖ˙航班密度不够，国际航线集中在ʚ ɞ中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条˙ϖ˙向东直飞的国际和地区航线。
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张先生告诉《环球时报》记者ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞงงงง คค คค，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。
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“实&#;,&#;,&#;际上就是‘打样’。”李ฅ ฅ瀚明认为ง ง，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南ʚɞღღ的广州、深圳，西南的成都、ᕱ ᕱ重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝''''''不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。ʕ•̫͡•ོʔ西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和/****/机场打˙ϖ˙造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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